कबूतर कैसे मेल लाने लगे

कबूतर मेल का इतिहास प्राचीन काल का है, जब इसका उपयोग सैन्य और वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए किया जाता था। इन पक्षियों की गुणवत्ता बहुत अच्छी है - वे हमेशा घर वापस आते हैं। महान ओलंपिक खेलों के विजेताओं के नाम कबूतरों की बदौलत बताए गए।

बाद में, 19वीं सदी में कबूतरों द्वारा डाक भेजना बहुत लोकप्रिय हो गया, जिसका उपयोग फाइनेंसरों और दलालों द्वारा किया जाने लगा। कबूतरों की बदौलत नाथन रोथ्सचाइल्ड को पता चला कि वाटरलू की लड़ाई कैसे समाप्त हुई और प्रतिभूतियों से संबंधित आवश्यक कार्रवाई की, जिसके बाद वह काफी अमीर हो गए और इतिहास में नीचे चले गए। जावा और सुमात्रा में, वाहक कबूतरों का उपयोग आंतरिक सैन्य संचार के लिए किया जाता था।

जब पेरिस की घेराबंदी हुई, तो कबूतर जलरोधक कैप्सूल में बंद करके कई पत्र और तस्वीरें लाए। इन पत्रों को एक विशेष रूप से निर्मित कमरे में पढ़ा गया था। जब जर्मनों को सूचना प्रसारित करने का एक तरीका पता चला, तो उन्होंने कबूतरों को भगाने के लिए बाज भेजे। अब तक, पेरिस में उस समय से संरक्षित कबूतर का एक स्मारक है। कबूतर मेल ने सैन्य उद्योग में एक महत्वपूर्ण स्थान ले लिया है।

1895 में कैप्टन रेनॉल्ट द्वारा किए गए प्रयोगों से पता चला कि एक कबूतर अटलांटिक महासागर के ऊपर 3000 मील से अधिक उड़ सकता है, बाद में यह पाया गया कि जिन कबूतरों को प्रशिक्षित किया गया था वे 800 मील से अधिक उड़ सकते थे। इन अध्ययनों के बाद, कबूतर मेल का उपयोग समुद्र में जाने वाले जहाजों तक सूचना प्रसारित करने के लिए किया जाने लगा।

किसी कबूतर को लंबी यात्रा पर छोड़ने से पहले उसे खाना खिलाया जाता है और एक टोकरी में अनाज डाला जाता है। जिस स्थान से कबूतर उड़ाये जाते हैं वह स्थान खुला होना चाहिए और किसी पहाड़ी पर स्थित होना चाहिए। पक्षियों को डर न लगे इसके लिए आपको खाना छोड़कर दूर चले जाने की जरूरत है। कबूतरों को हमेशा आकार में रखने के लिए, उन्हें कभी भी बंद स्थानों में बंद नहीं किया जाता है।

न्यूजीलैंड में, ग्रेट बैरियर द्वीप पर एक विशेष सेवा, डोवग्राम थी। यह सेवा छोटे शहरों और द्वीप को ऑकलैंड से जोड़ने का काम करती थी। एक कबूतर पाँच पत्र तक भेजने में सक्षम था। एक कबूतर जो ग्रेट बैरियर से ऑकलैंड की दूरी 50 मिनट में तय करने में सक्षम था, लगभग 125 किमी/घंटा की गति प्राप्त कर रहा था और उपनाम वेलोसिटी (गति) अर्जित कर रहा था।

सबसे शुरुआती हवाई मेल चिह्न डोवग्राम थे, डाक टिकट पहली बार 1898 में जारी किए गए थे। पहली प्रति में 1800 टुकड़े थे। बाद में, नीले और लाल रंग की त्रिकोणीय मोहरें दिखाई दीं। मारोथिरी से संपर्क करने के लिए, वे अपना स्वयं का डाक टिकट भी लेकर आए। लेकिन केबल संचार के प्रकट होने के बाद, कबूतर मेल को छोड़ना पड़ा।

प्रथम और द्वितीय विश्व के दौरान डाक मेल लोकप्रिय था। सड़क मार्ग की तुलना में तेजी से मेल प्राप्त करने के लिए, बीसवीं शताब्दी में रहने वाले एक रॉयटर्स रिपोर्टर ने डाक लाने के लिए कबूतरों को भेजा।

1871 में, प्रिंस फ्रेडरिक अपनी मां के लिए उपहार के रूप में एक कबूतर लेकर आए, जो चार साल तक उनके साथ रहा, और इस समय के बाद भी, कबूतर अपने घर को नहीं भूला, मुक्त होकर, अपने मालिक के पास लौट आया। थोड़े समय में, एक कबूतर बड़ी दूरी तक उड़ सकता है, क्योंकि इन पक्षियों की याददाश्त अच्छी तरह से विकसित होती है।

न्यूज़ीलैंड डाक टिकट सप्ताह मनाता है, फिर भी कबूतर मेल का उपयोग किया जाता है। डाक टिकट और डाक टिकट विशेष रूप से इसी सप्ताह के लिए बनाये जाते हैं।

कबूतरों में शुद्ध नस्ल के और साधारण कबूतर भी होते हैं। डाक व्यय के लिए, वे मुख्य रूप से फ़्लैनर, एंटवर्प, अंग्रेजी खदान और लुटिच का उपयोग करते हैं। प्रत्येक नस्ल का अपना इतिहास होता है। सबसे छोटे लुटिच वाले हैं। सबसे बड़े फ़्लैंकर हैं। उनकी चोंच और गर्दन चौड़ी होती है। थोड़ा छोटा, लेकिन बड़ा भी - अंग्रेजी खदान, चोंच पर छोटी वृद्धि होती है, मजबूत शरीर होता है।

एंटवर्प कबूतरों के बारे में कहा जा सकता है कि वे सबसे "सुंदर" होते हैं, उनकी गर्दन पतली और लंबी चोंच होती है। वे कबूतरों की चट्टानी नस्ल और डच टाइमलर में भी अंतर करते हैं।

बाहरी आंकड़ों के अनुसार, वाहक कबूतर ग्रे, सामान्य कबूतरों से बहुत भिन्न नहीं होते हैं। इसे नंगी पलकें, उभरी हुई चोंच, लंबी गर्दन, छोटे पैर, बड़े और मजबूत पंख जैसी विशेषताओं से सामान्य लोगों से अलग किया जा सकता है। उन्हें उड़ान में भी देखा जा सकता है - वे सीधे, तेज़ और उद्देश्यपूर्ण ढंग से उड़ते हैं।

कबूतर मेल लंबे समय से फैशन से बाहर हो गया है, और इसके अलावा, इसकी जगह अन्य प्रकार के सूचना हस्तांतरण ने ले ली है। लेकिन इसकी स्मृति को संरक्षित करने के लिए, कभी-कभी पिजनग्राम रिलीज़ किए जाते हैं, जैसे कि 1996 में अटलांटा में।