सुरक्षित जंपिंग लैंडिंग के बारे में

सुरक्षित छलांग के बारे में

मैं अब तक जितने भी अच्छे सवारों से मिला हूं उनमें एक बात समान थी - काठी में बैठे हुए, उनके निचले पैर की स्थिति बिल्कुल सही थी। तथ्य यह है कि हमारी सीट की स्थिरता काठी में हमारी स्थिति पर आधारित होती है, और काठी की स्थिति, बदले में, काफी हद तक हमारे पैरों की स्थिति पर निर्भर करती है।

हालाँकि, अपनी स्थिर स्थिति के बारे में बात करने से पहले, हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि हमारे रकाब कूदने के लिए बिल्कुल फिट हों।

पुटलिश लंबाई

बाधाओं पर काबू पाने के दौरान सवारों द्वारा की जाने वाली कई गलतियों का कारण गलत तरीके से लगाई गई पुतलीची है। हम एक सरल प्रक्रिया से इन्हें रोक सकते हैं।

गर्म होने के बाद, अपने घोड़े को रोकें (यदि वह स्थिर नहीं खड़ा है, तो किसी की मदद लें और उसे पकड़ें)। रकाब गिराएं और अपने पैरों को आराम दें - उन्हें स्वतंत्र रूप से नीचे लटकने दें। पट्टियों को समायोजित करें ताकि रकाब का आधार टखने की हड्डी को छू सके। फिर अपना पैर रकाब में डालें। बैठने की स्थिति में घुटने और कूल्हे के बीच का कोण लगभग 90º और राहत चरण के दौरान या कूदते समय 110º होना चाहिए।

अब जब आपने रकाब को समायोजित कर लिया है, तो इसे फिर से नीचे करें। विचार करें कि आपने इसमें अपना पैर कैसे डाला - यह महत्वपूर्ण है और ध्यान देने योग्य है।

पैर

अपने घोड़े को थोड़ी देर और खड़े रहने दें। अपना पैर रकाब में रखें। अंगूठे का पैड उसके आधार पर होना चाहिए, और छोटी उंगली बाहरी आर्क पर स्थित होनी चाहिए। फुट प्लेसमेंट के लिए कई विकल्प हैं। तो, कुछ प्रशिक्षकों का तर्क है कि पैर को दूसरी तरफ स्थानांतरित किया जाना चाहिए (अंगूठे की गेंद आंतरिक आर्क पर स्थित है)।

पैर को छोटे पैर के अंगूठे के साथ बाहरी आर्च पर रखने से टखने की लोच पर अनुकूल प्रभाव पड़ता है। नौसिखिया सवारों को अक्सर सवारी करते समय पैर को भीतरी आर्च की ओर स्थानांतरित होने का अनुभव होता है। समय के साथ, यह आमतौर पर हल हो जाता है, टखने और पैर के स्नायुबंधन विकसित हो जाते हैं, और पैर सही स्थिति में आ जाता है।

रकाब में पैर का स्थान.

इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप अपना पैर रकाब में कैसे रखते हैं, उससे विपरीत मंदिर तक लगभग 2,5 सेमी की दूरी बनाए रखनी चाहिए। वहीं, जूते के शीर्ष से रकाब के आर्च तक की दूरी कम से कम 10 सेमी होनी चाहिए। इससे आपके पैर को आवश्यक जगह मिल जाएगी जो गिरने की स्थिति में आपकी रक्षा करेगी। कोई भी गिरना खतरनाक है, लेकिन एक सवार का गिरना जिसका पैर रकाब में फंस गया है, गंभीर और संभवतः नाटकीय परिणाम होने की गारंटी है। इस बात पर दें ध्यान, बच सकती है आपकी जान...

आपकी सुरक्षा के लिए एक और नियम. फोटो को देखें और स्पर ट्रेंचर के स्थान पर ध्यान दें। अकवार बिल्कुल पैर के मध्य में स्थित है। इस तरह से रखा गया बकल, गिरने की स्थिति में रकाब पर नहीं टिकेगा। हालाँकि ऐसी स्थिति की संभावना बहुत अधिक नहीं है, फिर भी इसे जोखिम में न डालना ही बेहतर है।

आइए अपने पैरों पर वापस चलें। रकाब में वैसे ही खड़े रहें जैसे आप पोस्टिंग ट्रॉट में करते हैं। पैर को किसी विशेष स्थिति में रखने या पैर और घोड़े की बाजू के बीच एक विशिष्ट कोण बनाने का प्रयास न करें। सब कुछ स्वाभाविक रूप से होने दें. यह सबसे अच्छा है यदि आपका पैर चलते समय उसी स्थिति में हो। सभी सवारों के पैर घोड़े के शरीर के समानांतर नहीं होते: यह स्नायुबंधन की लोच, सवार के पैर की संरचना, घोड़े की संरचना पर निर्भर करता है। समय के साथ जोड़ विकसित होगा। अगर आप इसे जबरदस्ती मोड़ेंगे तो इससे पैर और शरीर में ही जकड़न आएगी।

जैसे ही आप उठें, सुनिश्चित करें कि आपकी पिंडलियाँ शिथिल हों। यह कल्पना करने का प्रयास करें कि यह रकाब ही है जो आपके पैर को ऊपर उठाता है, न कि आप अपनी एड़ी को नीचे गिराते हैं। इससे आपको आराम मिलेगा. फिर, काठी पर वापस लौटें, अपना वजन समान रूप से वितरित करके बैठें, लेकिन अपने शरीर को थोड़ा आगे की ओर झुकाएं, ताकि आपके कंधे आपके श्रोणि के थोड़ा सामने हों।

लैंडिंग।

अंततः, हमारे शो जंपिंग लैंडिंग पर विचार करें।

जब आप काठी पर बैठे हों तो आपकी पिंडलियाँ घोड़े के किनारों पर शिथिल होनी चाहिए। घोड़े की छलांग बहुत शक्तिशाली हो सकती है और आपको अपनी पिंडली को घोड़े की बगल के संपर्क में रखना होगा। इसे प्राप्त करने के लिए, घुटने के जोड़ की आंतरिक सतह और निचले पैर की आंतरिक सतह द्वारा पकड़ प्रदान की जानी चाहिए (यदि आप मांसपेशियों को कसते हैं, तो वे गोल हो जाएंगी और संपर्क क्षेत्र कम हो जाएगा, निचले पैर को आराम देना चाहिए और लेटना चाहिए) समतल)। यदि आप अपने घुटनों को मोड़ते हैं, तो पिंडली का घोड़े के किनारे से संपर्क टूट जाएगा। पद पर आपकी स्थिति कमज़ोर और अस्थिर होगी।

घोड़े के किनारे के साथ पैर का संपर्क एक अन्य मामले में होता है - जब घोड़े को आगे बढ़ाने के लिए, एक आवेग बनाने के लिए पैर बंद कर दिए जाते हैं। ये दो पूरी तरह से अलग-अलग राइडर फ़ुटवर्क हैं जिन्हें लेकर शुरुआती लोग अक्सर भ्रमित हो जाते हैं।

आइए अब अपना ध्यान छलांग के दौरान उतरने पर लगाएं। जब आप बैठे हों तो आपकी जांघें घोड़े के पूर्ण संपर्क में होती हैं। राहत चरण के दौरान या किसी बाधा पर काबू पाने के दौरान, ऐसा कोई संपर्क नहीं होगा। लेकिन आप इसमें सुधार कर सकते हैं यदि आप अपने कूल्हों को गहराई तक जाने दें। लैंडिंग केवल अधिक स्थिर होगी।

चलिए अपनी पिछली नौकरी पर वापस चलते हैं। खड़े घोड़े की काठी पर बैठते समय, अपनी पीठ के निचले हिस्से पर ध्यान दें - यह झुकना नहीं चाहिए। पीठ की रेखा प्राकृतिक होनी चाहिए। यह घोड़े की पीठ के कंपन को कम करेगा, उसे सही और प्रभावी ढंग से प्रबंधित करेगा।

शरीर सीधा होना चाहिए, कंधे खुले होने चाहिए। ठुड्डी ज़मीन के समानांतर उठी हुई, आगे की ओर देखें। आपके अग्रबाहुओं को कोहनी से घोड़े के मुँह तक एक सीधी रेखा बनानी चाहिए। कोहनियां अलग नहीं होनी चाहिए. अवसर हाथ में छोटी उंगली और अनामिका के बीच होता है, बाहर निकलने पर यह अंगूठे से ढका होता है। अंगूठा ऊपर की ओर इशारा कर रहा है. ब्रश ऊर्ध्वाधर से थोड़े झुके हुए हैं - कल्पना करें कि आप सूप का कटोरा ले जा रहे हैं।

रकाब: आधार वजन और चौड़ाई

आज व्यापक आधार वाले हल्के रकाबों का उपयोग करने की प्रवृत्ति है। लेकिन, हमारी राय में, इसे स्पष्ट रूप से सकारात्मक नहीं माना जा सकता। गिरने की स्थिति में एक हल्की रकाब आपके पैर को इतनी आसानी से बाहर निकलने से रोक सकती है। चौड़ा आधार सवार को पैर को रकाब में अधिक गहराई से रखने के लिए मजबूर करता है, जिससे टखने में लचीलापन और लोच खोने का खतरा होता है, और मूल्यह्रास तंत्र अवरुद्ध हो जाता है। 5 सेमी से अधिक की आधार चौड़ाई के साथ भारी सामग्री से बने रकाब का उपयोग करना अधिक कुशल है।

प्रत्येक तरफ स्नैफ़ल से कलाई तक समान दूरी रखते हुए लगाम को पकड़ें। कोहनी शरीर के मध्य में रहनी चाहिए। लगाम की लंबाई को अपने अंगूठे से नियंत्रित करें, अपने पूरे हाथ से नहीं।

अब जब आपने अपने आप को काठी में सही ढंग से स्थापित कर लिया है, तो बाधाओं पर काबू पाने के दौरान आपके अपने घोड़े के साथ तालमेल और संपर्क में रहने की अधिक संभावना है। आपकी लैंडिंग अब अधिक दृढ़ और स्थिर है।

इतिहास का हिस्सा

बाधाओं पर काबू पाने के दौरान सवार की स्थिति का पहला संस्करण 1900 के दशक में फेडेरिको कैप्रिली द्वारा प्रस्तावित किया गया था। कैप्रिली का मानना ​​था कि पैर रकाब में गहराई में स्थित होना चाहिए था, और अंगूठे की गेंद लगभग आंतरिक मेहराब पर होनी चाहिए। यह स्थिति निस्संदेह बहुत स्थिर है, लेकिन यह टखने की संवेदनशीलता और घोड़े के साथ संपर्क को कम कर देती है। घोड़ों और घुड़सवारी के खेल के सबसे बड़े विशेषज्ञ जनरल हैरी चेम्बरलेन ने भी इस पद की वकालत की थी। हालाँकि, दो प्रतिभाशाली सवारों, बिल स्टीनक्रास और जॉर्ज मॉरिस ने एक अलग प्रथा अपनाई है, जो पैर को आर्च के बाहर की ओर उथला रखना है।

जिम वोफ़र्ड; वेलेरिया स्मिर्नोवा द्वारा अनुवाद (स्रोत)